با تفاوت‌های بین قطعات مکانیکی خطی مختلف مانند بوش‌های بدون روغن و راهنماهای خطی آشنا شوید. ما ویژگی ها و روش های عملکرد هر قطعه را با هم مقایسه می کنیم تا به شما در انتخاب بهینه کمک کنیم.
از کاربردهای اصلی بوش لاستیکی می‌توان به استفاده در سیستم‌های تعلیق خودرو، موتورهای صنعتی، و تجهیزات مکانیکی اشاره کرد. بوش‌های لاستیکی با جذب انرژی ناشی از ارتعاشات و تکان‌های مکانیکی ...
این راهنما به بررسی پنج ماده برتر بوش می پردازد، مزایا و معایب آنها را به تفصیل بیان می کند، و بینشی در مورد کاربردهای آنها ارائه می دهد.
بوش‌ها قطعاتی هستند که نقش حیاتی در کاهش اصطکاک و سایش میان قطعات متحرک ماشین‌ها ایفا می‌کنند. در ادامه، انواع مختلف بوش‌ها و کاربردهای آنها توضیح داده می‌شوند:
ما به طور عمیق انواع بوش های بدون روغن و ساختارهای روانکاری آنها را بررسی می کنیم. ما ویژگی ها و مزایا و معایب بوش های بدون روغن ساخته شده از فلز، دو لایه و رزین را تجزیه و تحلیل می کنیم.
ما با در نظر گرفتن عوامل مختلفی مانند انتخاب بوش ها و شفت ها و روش های تثبیت، روشی برای طراحی یک سازه مکانیکی کارآمد و بسیار قابل اعتماد ارائه می کنیم.
بوش یک قطعه مکانیکی استوانه‌ای شکل است که معمولاً از جنس فلزات مختلفی مانند برنج، فولاد، برنز یا آلیاژهای خاص
بوش‌های لاستیکی ابزارهای کنترل کننده صدا و جداکننده ارتعاش هستند که می‌توانند به هر شکلی ساخته شوند و رابطی قوی و انعطاف‌پذیر بین قطعات فلزی ایجاد کنند.
بوش هایی که از بدنه سیلندر قابل جدا شدن هستند: خود این بوش ها به دو گروه تقسیم می شوند: بوش تر (Wet liner) بوش خشک (Dry liner)
اتصالات مکانیکی: در اتصالات مکانیکی میان اجزا یا سطوح مختلف، از بوش های سیلیکونی برای جذب شوک ها، افتراق حرارتی و جلوگیری از انتقال لرزش استفاده می شود.
