۳۰۰ میلیون تن کیلومتر سنگ بالاست برای استفاده درخطوط ریلی کشور حمل می شود

تین نیوز | مدیرعامل شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن از برنده شدن مناقصه 240 میلیارد ریالی حمل 300 میلیون تن کیلومتر سنگ بالاست در خطوط ریلی کشور خبر داد.

سنگ بالاست و مشخصات و وظایف آن در راه آهن

- بالاست خوب باید اجازه نفوذ سریع آبهای سطحی را فراهم آورد. (زهکشی) - براحتی قابل تهیه و ارزان باشد. (در دسترس بودن) - ذرات آن ضریب ارتجاعی کافی داشته باشد.

بازسازی و نوسازی خطوط راه آهن | Ballast

در همین راستا با جایگزینی کوپلاژهای نو بجای کوپلاژهای فرسوده و تعویض بالاست نسبت به بالا بردن کیفیت خطوط و افزایش ایمنی اقدام می گردد.

آشنایی با سنگ بالاست و کاربردهای آن – شرکت تکاد امید جلین

سنگ بالاست ستون فقرات راه آهن. سنگ بالاست، به عنوان یک عنصر حیاتی در زیرساخت ‌های ریلی، نقش بسیار مهمی در عملکرد ایمن و کارآمد راه آهن ایفا می ‌کند.

تاثیر نکات تنگستن روتور VSI با کیفیت بر دوام بالاست راه آهن

تاثیر نکات تنگستن روتور VSI کیفیت بر دوام بالاست راه آهن، MCT. The Impact of Quality VSI Rotor Tungsten Tips on Railway Ballast Durability, MCT:

مقاله بررسی مشخصات بالاست استفاده شده در خطوط بالاستی راه آهن ایران

سیستم بالاست یکی از محبوب ترین سازه های راه آهن معمولی است. خطوطکنونی راه آهن در ایران دارای قدمت چندین ساله است که تواما با افزایش ترافیک خطوط (تناژ و سرعت) میزان استهلاک خطوط نیز به مرورزمان ...

تاریخچه شرکت بالاست

شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن (بالاست) در سال ۱۳۷۱ به ثبت رسید.این شرکت تحت نام " راه آهن سنگ " سهامی خاص در سال ۱۳۷۲ فعالیت خود را آغاز کرد و سپس بنام " شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات ...

مهم‌ترین مشخصات سنگ بالاست یا پارسَنگ

سنگ بالاست یا پارسَنگ (Track Ballast) به قطعه‌های کوچک و شکسته شده‌ای گفته می‌شود که در بستر راه آهن ریخته شده تا مانع از بروز خطر و لغزش خط آهن گردد.

معرفی متداول ترین سنگدانه ها | اپلیکیشن زینگ | باربری آنلاین

بالاست، به سنگدانه های درشتی گفته می شود که اغلب زیر تراورس راه آهن قرار داده می شوند. وظیفه بالاست، توزیع مناسب نیروهای دینامیک ناشی از حرکت قطار، بهبود زهکشی آب و کاهش احتمال رشد گیاهان در ...

پروژه های معدنی و ماشین آلات

تولید بالغ بر 1.000.000 متر مکعب بالاست جهت راه آهن دو خطه تهران – مشهد و راه آهن بافق – مشهد طی سالهای 1378 الی 1382 (شامل استخراج حدود 3.000.000 تن سنگ بازالتی از معدن بوسیله حفاری و انفجار ، حمل و خردایش ...